Vous avez 0 articles dans votre panier
ARRÊT N° 3 – JARDIN N° 337
La naissance d’Ottawa, avant la Confédération
Il y a 200 ans
En 1806, Philemon Wright et son équipage ont réussi à piloter un radeau de bois équarri à travers les rapides de la rivière des Outaouais jusqu’aux ports et marchés de la ville de Québec, plaçant ainsi la région d’Ottawa-Gatineau sur la voie de devenir l’un des plus grands centres de production de bois d’œuvre au monde.
Au début du XIXe siècle, le chef Constant Pinesi (1768-1834) fut le dernier chef algonquin traditionnel à revendiquer des territoires de chasse autour d’Ottawa, particulièrement près des chutes Rideau et des Chaudières. Aux côtés de ses quatre fils, Pinesi a participé activement à des conflits décisifs du côté britannique pendant la guerre de 1812 dans la région du Niagara.
Le chef Pinesi a supplié le gouvernement de préserver une partie de leurs territoires ancestraux de chasse et de piégeage contre l’empiètement des colonies et du développement forestier. Leurs appels sont restés sans réponse, leurs terres traditionnelles s’étendant dans la vallée de l’Outaouais n’ont jamais bénéficié de protection…
À la fin des années 1700, des colons ont commencé à arriver de deux directions pour établir des colonies sur les territoires de chasse du chef Pinesi. La première vague de colons a voyagé vers le nord depuis le fleuve Saint-Laurent, attirée par les rapides propices aux sites de moulins le long des tronçons supérieurs de la rivière Rideau. Simultanément, une deuxième vague a remonté la rivière des Outaouais, s’installant dans la partie nord du territoire du chef Pinesi. En conséquence, son territoire s’est retrouvé de plus en plus comprimé du côté nord et du côté sud.
Le nombre croissant de colons posait un défi, car ils chassaient les mêmes animaux que le chef Pinesi, notamment le wapiti, le cerf, le dindon sauvage, le pigeon voyageur, l’ours, le castor, l’orignal et occasionnellement le caribou des bois. La construction du canal Rideau à la fin des années 1820 a entraîné la création de nombreux barrages, provoquant l’inondation des rives et transformant la rivière en une série de lacs allongés. Cette modification a détruit les sites de pêche aux rapides et les frayères ; de plus, les activités forestières ont contribué à la destruction des forêts.
En mai 1813, la péninsule du Niagara faisant face à une invasion importante par des forces américaines supérieures, les Britanniques ont cherché des renforts supplémentaires. Environ 120 guerriers autochtones d’Oka, incluant des Mohawks, des Algonquins et des Nipissings, ont répondu à l’appel, menés par le chef Pinesi et deux de ses fils. Employant des tactiques de guérilla, ils se sont engagés dans la guerre, harcelant continuellement les troupes américaines. Leurs efforts ont culminé lors de la bataille de Beaver Dams, où les forces américaines, craignant des représailles de la part des guerriers autochtones, se sont rendues à un officier britannique, ignorant la véritable taille du contingent britannique.
Les Britanniques ont présenté la victoire comme leur propre réalisation, minimisant le rôle des guerriers ; la plupart des guerriers d’Oka sont rentrés chez eux déçus par l’absence de butin. Malgré la pratique courante du pillage dans la guerre à l’époque, de nombreux guerriers ont reçu un minimum de provisions au lieu d’une solde de la part des Britanniques. Le chef Pinesi est demeuré le dernier chef algonquin traditionnel à revendiquer des territoires de chasse autour d’Ottawa, particulièrement près des chutes Rideau et des Chaudières. Le chef Pinesi a supplié le gouvernement de préserver une partie de leurs territoires ancestraux de chasse et de piégeage contre l’empiètement des colonies et du développement forestier. Malheureusement, leurs appels sont restés sans réponse et leurs terres traditionnelles s’étendant dans la vallée de l’Outaouais n’ont jamais bénéficié de protection.
Après la conclusion de la guerre de 1812, la construction du canal Rideau a commencé, motivée par des raisons jugées essentielles à des fins stratégiques militaires. Au lendemain de la guerre, le gouvernement britannique, craignant d’éventuelles représailles américaines, a jugé la création du canal Rideau cruciale. Il visait à établir une route défendable pour le transport de troupes et de fournitures de Montréal à Kingston et d’autres parties du Haut-Canada. Cependant, après sa construction, aucun autre conflit avec les Américains ne s’est produit. Par conséquent, l’importance du canal Rideau s’est orientée vers le transport industriel et commercial et, éventuellement, l’usage récréatif.
Sous la supervision du lieutenant-colonel John By, ingénieur en chef du projet du canal Rideau et officier du Corps royal du génie, le projet a mobilisé des milliers de travailleurs et a été achevé en six ans. Le Corps royal du génie était soutenu par deux compagnies du Corps des sapeurs et mineurs royaux, la 7e et la 15e.
La construction du canal Rideau est largement considérée comme l’une des remarquables merveilles d’ingénierie du XIXe siècle. Bien que le développement du canal Rideau ait conduit à l’établissement de Bytown, c’est le commerce prospère du bois de pin qui a finalement exercé une influence plus profonde sur l’avenir de la région.
Bytown, aujourd’hui connue sous le nom d’Ottawa, la capitale du Canada, a été fondée en 1826 comme quartier général pour la construction du canal Rideau. Cependant, un quart de siècle plus tôt, Philemon Wright avait établi Wright’s Town, l’actuelle Gatineau, au Québec, de l’autre côté de la rivière des Outaouais en 1800. Initialement axés sur l’agriculture, Wright et ses compagnons colons se sont retrouvés entourés de vastes forêts vierges, composées principalement de majestueux pins, s’étendant à perte de vue. Le destin a voulu que la navigation réussie par Wright du premier radeau de bois équarri sur la rivière des Outaouais en 1806 coïncide avec le blocus stratégique de Napoléon sur la Baltique, obstruant l’accès de la marine britannique en temps de guerre à son approvisionnement traditionnel en pin norvégien. L’un des partenaires commerciaux de Philemon Wright, qui l’accompagnait lors de son premier radeau (et dont le radeau a été lancé depuis les terres), était la première personne noire de la vallée de l’Outaouais, M. London Oxford, arrivé avec Wright du Massachusetts en 1800.
Les réserves abondantes du Canada en grands pins blancs de première croissance, droits, en particulier ceux de la vallée de l’Outaouais, sont rapidement devenus très recherchés. Alors que la demande britannique diminuait dans les années 1840, l’industrie du bois d’œuvre de la vallée de l’Outaouais s’est tournée vers les marchés rentables des États-Unis. Des entrepreneurs comme Bronson, Eddy, Young et Booth sont arrivés dans la région et ont érigé des scieries le long des rives de la rivière des Outaouais, utilisant ses eaux à courant rapide pour actionner leurs grandes scies à bois. Ces scieries établiraient des records mondiaux de production.
En 1902, les dix-neuf scieries de la vallée de l’Outaouais produisaient collectivement un impressionnant total de 613 millions de pieds-planche de bois d’œuvre par an. Parmi elles, la scierie de J. R. Booth, réputée être la plus grande au monde, se distinguait en contribuant 125 millions de pieds-planche de bois d’œuvre à la production totale. (En fait, l’endroit même où vous vous tenez parmi les tulipes aurait été situé dans l’un des vastes chantiers de stockage de bois de Booth !)
Bytown a été rebaptisée Ottawa en 1855, est devenue la capitale des Canadas en 1857 et la capitale de la nouvelle nation du Canada en 1867. Cependant, même au cours des premières décennies de la Confédération, l’industrie du bois d’œuvre a continué à éclipser le gouvernement fédéral en tant que principal employeur local et pilier économique. Naturellement, les temps ont évolué. Avec l’épuisement progressif de l’approvisionnement apparemment illimité en pin blanc et rouge de la vallée de l’Outaouais, l’industrie du bois d’œuvre d’Ottawa s’est progressivement orientée vers la production de pâte et de papier.
De nos jours, les scieries et papeteries d’Ottawa-Gatineau ont largement disparu, et les opérations forestières dans la vallée de l’Outaouais ont considérablement diminué en ampleur. Bien que l’industrie du bois d’œuvre et la construction du canal Rideau aient joué des rôles essentiels dans la destinée de la région d’Ottawa-Gatineau, il est important de prendre du recul et de reconnaître les impacts négatifs profonds qu’ils ont laissés.
Le coût environnemental a été immense. De plus, le paysage de la vallée de l’Outaouais a subi des changements irréversibles avec la destruction quasi complète de ses forêts d’origine et la modification de ses cours d’eau. Ces transformations ont marqué la fin du mode de vie traditionnel des peuples autochtones de la vallée de l’Outaouais, qui n’avaient jamais cédé la propriété de leur territoire aux colons européens.
Liens supplémentaires :
https://www.historicalsocietyottawa.ca/publications/ottawa-stor
Red Pride
Lorsque l’on évoque la tulipe, c’est l’image de la Red Pride qui vient à l’esprit. Cette tulipe, aux lignes iconiques, évoque l’amour et la passion. Elle est donc parfaite pour célébrer l’amour naissant entre deux personnes.
Vogue
Voici Vogue. Vogue est une tulipe double, contrairement aux tulipes traditionnelles à six pétales. Elle se distingue par ses pétales empilés en de magnifiques arrangements. Petit fait intéressant, Vogue a aussi la particularité de s’éclaircir en couleur en vieillissant.
Orange Pride
Énergie, force et joie de vivre : ce sont les sentiments que la plupart des gens éprouvent en voyant l’Orange Pride. Cette tulipe se distingue par une fleur robuste, de grandes feuilles et une tige solide, qui lui permettent de pousser jusqu’à 50 cm de haut.
Orange Queen
Cette magnifique tulipe, connue sous le nom d’Orange Queen, est très appréciée pour ses qualités de tulipe vivace, c’est-à-dire qu’elle peut produire de nombreuses fleurs au fil des années lorsqu’elle bénéficie de soins attentifs.
Yellow Pride
La tulipe triomphe est extrêmement populaire : on la connaît dans le monde entier pour sa couleur éclatante, la Yellow Pride. Les tulipes vivaces Yellow Pride sont également très robustes et produisent un nombre remarquable de fleurs pendant plusieurs années après la première plantation.
Yellow Pomponette
Cette tulipe jaune aux grands pétales ne manquera pas de vous éblouir par sa floraison double impressionnante et par ses couleurs vives et joyeuses. La Yellow Pomponette est une véritable source d’émerveillement pour les sens, tant par son parfum que par son apparence.
Green Power
Voici la toute première tulipe entièrement verte : Green Power ! Ses pétales sont comestibles et peuvent être ajoutés à des salades, ce qui s’avère parfaitement approprié pour une fleur aussi verte et feuillue !
Super Parrot
Frisée et audacieuse, voici la Super Parrot. Les tulipes Perroquet se distinguent par leurs pétales frisés, évoquant les plumes d’un perroquet. La Super Parrot, avec sa robe blanche ornée de touches vertes, évoque un cacatoès blanc dont les plumes ont la forme de pétales.
Muscari Big Smile
Votre ami à la silhouette amusante vous étonnera avec ses fleurs en forme de cloche et son sommet étroit. Les muscaris font pousser leurs feuilles à la fin de leur floraison pour assurer un environnement sain pour les futures fleurs.
Muscari Mount Hood
À l’opposé du « Big Smile », le Muscari Mount Hood présente de grosses têtes bulbeuses qui s’affinent progressivement vers le bas de la fleur.
Hyacinthus Rembrandt
Le Hyacinthus Rembrandt peut s’élever jusqu’à 12 pouces de hauteur au moment de sa floraison. Il développe presque une boule de délicates fleurs autour de la plante. Sa teinte, avec des bords en blanc et un cœur pourpre, est parfaite pour attirer les pollinisateurs, le pourpre se démarquant nettement dans leur vision.
Purple Pride
La tulipe géante Purple Pride, également connue sous le nom de Purple Pride, est réputée pour sa puissance florale. En effet, il s’agit de la première tulipe Darwin à posséder des pétales violets. Les tulipes Darwin sont reconnues pour leurs tiges solides et leurs grandes fleurs, une taille parfaite pour mettre en valeur toute cette couleur.
Secret Parrot
La tulipe frisée, aux nuances pourpres profondes et à la silhouette gracieuse, est connue sous le nom de Secret Parrot. Cette variété hybride se distingue de ses cousines frangées par sa double nature : elle possède à la fois les fronces d’une tulipe perroquet et le grand nombre de pétales d’une tulipe double.